土著股权与槟州工程

首相拿督斯里阿都拉最近在国会下议院提呈了政府对第九大马计划的中期检讨报告。在这项报告中我认为有两点是值得大家关注和检讨的：其一是有关土著股权的问题；其二是搁置槟州外环公路和单轨火车工程的课题。

首相说，政府打算在2010 年将现有的土著股权从19%左右提升至25% ，我不认为政府的这项计划对贫穷的土著有什么实质的意义，也怀疑它是否能做得到。

我国独立至今已有50年了，政府在50年后的今天才把土著的股权提升到19% ，试想在短短的2年内，政府有办法提高6%到25%吗？

此外，政府对股权的比例是如何的计算尚未向国人作出详细的交代，不免使人民对其正确性有所怀疑，特别是去年专业人士林德宜的数字就和政府的数字又所差异，到底谁的才是正确呢？

其实重要的问题不在于土著与非土著的股权比例，而是在于国人与国人之间的贫富比例，就算有一天政府认为土著的股权比例已达30%，如果这30%的股权被少数的土著所持有，那么对多数的贫穷土著又有什么意义？ 到了这一天，土著便不可以再增持股权了吗？限制式的政策，不管是过去，现在，或未来，对国家的发展是非常不利的！

为了`国家经济的发展，为了全国人民的利益，我认为国家越早放弃种族经济政策的制订与推行越好，希望朝野议员，特别是国阵里的非巫统成员党把巫统的种族式经济政策纠正过来，政府应该做的是，让更多的贫穷国人，不管是土著或非土著，享有更大的国家财富比例。如果能做到这一点，相信就算土著拥有50或60%的股权，非土著也能欣然接受。

至于槟州外环公路和单轨火车工程的搁置，由于目前槟州政府仍由以民主行动党为主的民联政府所接管，因此难免给人有政治目的的印象和感觉。

尤有进者，除了这两项大工程被搁置之外，政府似乎并没有宣布其他被搁置的大型工程计划。副首相那督斯里纳吉较后时，在新闻发布会上表示政府不是在惩罚槟州人民，更使人有“此地无银三百两”的感觉。

说真的，政府既然可以加拨三百亿零吉充作第九大马计划的额外拨款，却把仅值45亿零吉的槟州两项重要计划搁置，确实令人感到奇怪。

槟州首席部长林冠英表示将继续向中央政府交涉和争取恢复这两项工程，相信全槟州的人民都会支持他这么做。不过，以国阵过去的纪录看来，林氏的成功机会将是微乎其微的。在这种情形之下，如果槟州政府打算自己融资去落实，中央政府会有怎样的反应，倒是令人感到兴趣的。

2008年7月16日